ÉCLATS du SHEKHAWATI (2)

En route pour le SHEKHAWATI (2)

Et rapidement s’installe sous nos yeux un paysage sahélien, bien familier, laissant se succéder des collines de sable piquées ça et là d’acacias, dans une broussaille indéfinissable plutôt moribonde.

Quelques coulées vertes trouent par endroits le beige sablonneux de ces espaces aux tons pâles, exténués. Quelques puits en effet péniblement creusés permettent la culture de millet, arachide et lentilles.

La route sensiblement déserte mais en bon état traverse quelques villes poussiéreuses aux bâtiments plutôt délabrés. Voici quelques photos de rencontres faites aux haltes du voyage pour rythmer le temps : environ 4 heures trente de route.

Shekhawati -CC BY-NC Jacques BOUBY
Shekhawati -CC BY-NC Jacques BOUBY

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De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (5)

De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (5)

Et voici dans le jour déclinant qui nous rapproche de la côte est, les tristes collines aux végétations dégradées qui ont pris la place des opulentes forêts que nous venons de traverser. Le mal est connu et grave, la cause aussi : les cultures sur brûlis après abattage (pratique du tavy). Et il n’est pas sûr que les ravenala qui colonisent désormais ces espaces soient de bons présages pour la biodiversité.

Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY
Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY

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De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (3)

De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (3)

Profusion végétale qui enserre le train jusqu’à venir gifler le visage ou fouetter les bras qui sortiraient de la fenêtre. Cette végétation ne cesse que le temps d’un village aux cabanes serrées contre la voie et s’ensauvage aussitôt le train reparti en se rapprochant vigoureusement du convoi. Il faut dire qu’un gros effort a été entrepris par les riverains pour planter le long des voies en particulier des vétivers (infos du tableau de la gare) afin de tenter de fixer les sols et protéger les talus. Pour mémoire, rappelle le tableau de la gare, les cyclones Eline et Gloria ont dans le passé provoqué 280 éboulements !

Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY
Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY

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