ÉCLATS du SHEKHAWATI (4)

HAVELIS et Temples du SHEKHAWATI (4)

La domination britannique et son impérialisme économique ne signa pas la fin de ces grands commerçants. Au contraire ils investirent les grands ports et profitèrent abondamment du grand commerce international tandis que s’étiolait jusqu’à l’agonie le commerce caravanier, épices, soie, sucre, opium, laine, pierres précieuses n’étant plus vraiment le nerf de l’économie… Aujourd’hui encore ces grandes familles de «marwaris» véritables capitaines d’industrie règnent sur l’économie de l’Inde.

Shekhawati, Alsisar, temples : l'ancien et le moderne -CC BY-NC Jacques BOUBY
Shekhawati, Alsisar, temples : l’ancien et le moderne -CC BY-NC Jacques BOUBY

Ainsi les de-plus-en-plus riches marwaris devinrent en Shekhawati des bâtisseurs prolifiques puisqu’ils élevèrent aussi des écoles, des caravansérails, des puits publics … et des temples, signant définitivement à la face des villes et des populations leur extraordinaire réussite.

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ÉCLATS du SHEKHAWATI (3)

HAVELIS du SHEKHAWATI (3)

Shekhawati, intérieur d'une haveli -CC BY-NC Jacques BOUBY
Shekhawati, intérieur d’une haveli -CC BY-NC Jacques BOUBY

Ganesh ce rondouillard composite avec son gros corps d’enfant, ses quatre bras et sa tête d’éléphant à une seule défense, sur son trône de lotus. Incontournable dès l’entrée, ce dieu bienveillant apparaît au seuil de toutes les havelis, flanqué de ses épouses Riddhi et Siddhi munies de chasse-mouches.

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ÉCLATS du SHEKHAWATI (2)

En route pour le SHEKHAWATI (2)

Et rapidement s’installe sous nos yeux un paysage sahélien, bien familier, laissant se succéder des collines de sable piquées ça et là d’acacias, dans une broussaille indéfinissable plutôt moribonde.

Quelques coulées vertes trouent par endroits le beige sablonneux de ces espaces aux tons pâles, exténués. Quelques puits en effet péniblement creusés permettent la culture de millet, arachide et lentilles.

La route sensiblement déserte mais en bon état traverse quelques villes poussiéreuses aux bâtiments plutôt délabrés. Voici quelques photos de rencontres faites aux haltes du voyage pour rythmer le temps : environ 4 heures trente de route.

Shekhawati -CC BY-NC Jacques BOUBY
Shekhawati -CC BY-NC Jacques BOUBY

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De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (5)

De Fianarantsoa à Manakara par le train F-C-E (5)

Et voici dans le jour déclinant qui nous rapproche de la côte est, les tristes collines aux végétations dégradées qui ont pris la place des opulentes forêts que nous venons de traverser. Le mal est connu et grave, la cause aussi : les cultures sur brûlis après abattage (pratique du tavy). Et il n’est pas sûr que les ravenala qui colonisent désormais ces espaces soient de bons présages pour la biodiversité.

Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY
Train Fianar-Côte Est- CC BY-NC Jacques BOUBY

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